TL;DR சுருக்கம்
சுகாதாரத் துறையில் உள்ள தானியங்கி சுழல் கதவு திறப்பான்கள், நோயாளி கடந்து செல்லும் போது அவருக்குக் காயம் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்காக, அதிகபட்சம் 22N என்ற ADA குறைந்த ஆற்றல் விசை வரம்புகளையும், 100 மி.மீ-க்கு 1.5 வினாடிகள் என்ற திறக்கும் வேகத்தையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
சுகாதாரப் பராமரிப்பு நடைபாதைகளுக்கு 5 வினாடிகள் இடைவெளியை வைத்திருப்பது நடைமுறைக்கு உகந்த குறைந்தபட்ச அளவாகும். ஏனெனில், வணிகக் கட்டிடங்களில் இயல்பாகப் பயன்படுத்தப்படும் 3 வினாடி இடைவெளியை விட, சிரைவழி திரவக் கம்பங்கள், மருத்துவமனைப் படுக்கைகள் மற்றும் நோயாளிகளை ஏற்றிச் செல்லும் தள்ளுவண்டிகளுக்கு அதிக இடைவெளி தேவைப்படுகிறது.
என்கோடர் ஃபீட்பேக் கொண்ட பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்கள், காற்றின் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மாறுபாடுகளின் கீழும் சீரான வேகத்தைப் பராமரிக்கின்றன. ஆனால், மருத்துவமனை HVAC சூழல்களில் பிரஷ்டு மோட்டார்கள் வேகத்தடையை எதிர்கொள்வதால், அவற்றுக்குக் காலாண்டுக்கு ஒருமுறை மறுசீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது.
தீ பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்பிற்கு, எச்சரிக்கை ஒலிக்கும் போது 2 வினாடிகளுக்குள் திறக்கக்கூடிய, தோல்வியடையாத மின் இயந்திரப் பூட்டுகள் தேவைப்படுகின்றன. ஆனால், 2024 ஆம் ஆண்டு மருத்துவமனை தீ விபத்து ஒத்திகைகளில் 12% இல், சுருள்வில்-பிடிப்பு காந்தப் பூட்டுகள் இந்தத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறின.
90 நாள் தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவு சோதனையில், அழுத்தும் பலகைகள் மற்றும் தொடு பகுதிகளிலுள்ள நுண்ணுயிரெதிர்ப்பு செப்பு உலோகக் கலவைப் பரப்புகள், MRSA காலனிகளின் எண்ணிக்கையை 94% குறைத்தன. குவாட்டர்னரி அம்மோனியம் சேர்மங்களைக் கொண்டு மீண்டும் மீண்டும் சுத்தம் செய்வதால் சிதைவடைந்த வெள்ளி-அயன் பூச்சுகளை விட இவை சிறப்பாகச் செயல்பட்டன.

மற்ற எந்தவொரு கட்டிட அமைப்பையும் விட, மருத்துவமனைகள் கதவுப் பொருத்திகளுக்காகவே அதிகப் பணத்தை வீணடிக்கின்றன. அதற்குக் காரணம் அந்த உபகரணங்கள் விலை உயர்ந்தவை என்பதல்ல, மாறாக அவை தவறானவை என்பதே. ஒரே குழந்தைகள் நலப் பிரிவில், பதினெட்டு மாதங்களில் மூன்று முறை சுழலும் கதவு இயக்கிகளை மருத்துவமனை மேலாளர்கள் மாற்றுவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். ஒவ்வொரு முறையும், மோட்டார் பழுதாகிப் போனது. ஒவ்வொரு முறையும், தீயணைப்பு அதிகாரி பூட்டும் அமைப்பைக் குறித்துக் குறை கூறினார். ஒவ்வொரு முறையும், தொற்றுக்கட்டுப்பாட்டு செவிலியர் தொடு பரப்புகள் குறித்துப் புகார் அளித்தார். கதவுகள் மலிவானவை என்பது பிரச்சனையல்ல. பிரச்சனை என்னவென்றால், அவை ஒரு அலுவலகக் கட்டிடத்திற்காகப் பரிந்துரைக்கப்பட்டு, அதன் பொருத்திகள் பழுதடைந்தால் மக்கள் இறக்கக்கூடிய ஒரு இடத்தில் நிறுவப்பட்டிருந்தன.

ஒருசுழல் கதவு திறப்பான்இது சுகாதாரப் பராமரிப்புக்காக உருவாக்கப்படவில்லை. மோட்டார் ஒரு தடையை எதிர்கொள்ளும் வரை ஒரு நிலையான வேகத்தில் இயங்கி, பின்னர் நின்றுவிடுகிறது. நோயாளி சக்கர நாற்காலியைத் திருப்பிக்கொண்டிருக்கும்போதே, கதவைத் திறந்து வைக்கும் டைமர் மூடிவிடுகிறது. நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பு மேற்பரப்பைக் குறிப்பிட யாரும் நினைக்காததால், தள்ளுபலகையில் பாக்டீரியாக்கள் சேகரமாகின்றன. மின்வெட்டுக்கான திறப்பு தவறான பேனலுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்ததால், தீயணைப்புப் பயிற்சியின்போது காந்தப் பூட்டு கதவை மூடியே வைத்திருக்கிறது.

இவை விதிவிலக்கான நிகழ்வுகள் அல்ல. இவை மருத்துவமனைப் பொறியியலின் அன்றாட யதார்த்தம். மேலும், இவற்றைத் தடுக்க முடியும்.

ஏடிஏ குறைந்த ஆற்றல் தேவைகள்: 22N மற்றும் 1.5 வி/100மிமீ என்பதன் உண்மையான அர்த்தம் என்ன?

திஏடிஏ தரநிலைகள்குறைந்த இயக்கத்திறன் கொண்ட மக்களைப் பாதுகாப்பதற்காக, மின்சாரத்தால் இயங்கும் கதவுகளுக்கு அதிகபட்ச விசை மற்றும் வேக வரம்புகள் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன. குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட சுழல் கதவு இயக்கிகள், திறக்கும்போதும் மூடும்போதும் 22N விசையைத் தாண்டக்கூடாது, மேலும் கதவு அதன் சுழல் பாதையின் ஒவ்வொரு 100 மி.மீ. தூரத்தைக் கடக்க குறைந்தபட்சம் 1.5 வினாடிகள் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இந்த எண்கள் காகிதத்தில் தன்னிச்சையானவை போல் தோன்றலாம். ஆனால் அவை அப்படியல்ல. சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்கள், குறைந்த பிடிப்புத்திறன் கொண்ட முதிய நோயாளிகள் மற்றும் கதவின் திடீர் அசைவுகளுக்கு உடனடியாக எதிர்வினையாற்ற முடியாத குழந்தைகள் மீது பல தசாப்தங்களாக மேற்கொள்ளப்பட்ட உயிரியல் இயந்திரவியல் ஆராய்ச்சியின் விளைவாக இவை உருவாகியுள்ளன.

விசை அளவி சோதனை நெறிமுறை மற்றும் கள அளவீட்டு மாறுபாடு

அளவீடு செய்யப்பட்ட ஒரு ஸ்பிரிங் அளவிANSI/BHMA A156.19களச் சோதனைக்கு ஸ்டாண்டர்டுகளே (standards) தரமான கருவியாகும். கோட்பாட்டளவில், நீங்கள் அளவீட்டுக் கருவியைக் கதவின் விளிம்பில் பொருத்தி, கதவின் முகப்பிற்கு 90 டிகிரி கோணத்தில் இழுத்து, உச்சபட்ச விசையைப் பதிவு செய்ய வேண்டும். நடைமுறையில், கதவு ஒரு நேர்மறை அழுத்த HVAC அமைப்புக்கு எதிராகத் திறக்கப்படுகிறதா, இரவு நேர பின்னடைவினால் கதவின் மூடும் சுருள் குளிர்ச்சியாக உள்ளதா, மற்றும் கடந்த பத்தாண்டுகளில் கீல்கள் மசகு இடப்பட்டதா என்பதைப் பொறுத்து அளவீடு மாறுகிறது. நான் காலை 8 மணிக்கு ஒரு கதவில் 18N விசையையும், சூரியன் வெளிப்புற முகப்பைச் சூடாக்கி வரவேற்பறையை அழுத்தப்படுத்திய பிறகு மதியம் 2 மணிக்கு அதே கதவில் 26N விசையையும் அளந்துள்ளேன். 22N வரம்பு என்பது ஒரு ஒற்றைப் புள்ளி அல்ல. அது கட்டிடத்தின் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாறும் ஒரு வரம்பாகும். நிலையான-முறுக்கு மோட்டாரைக் குறிப்பிடாமல், செயல்திறன் மிக்க விசைப் பின்னூட்டத்துடன் கூடிய கதவு இயக்கியைக் குறிப்பிடுவதுதான், மருத்துவமனை செயல்படும் 24 மணி நேரமும் அந்த வரம்பிற்குள் இருப்பதற்கான ஒரே வழியாகும்.

மருத்துவமனை படுக்கையின் அகலம் மற்றும் கதவுக்கான இடைவெளி: நடைமுறையில் குறைந்தபட்சம் 1.2 மீ

ஒரு சாதாரண மருத்துவமனைப் படுக்கை 900 மிமீ அகலம் கொண்டது. நோயாளி அழுத்த நிவாரண மேலுறையில் படுத்திருக்கும்போது, ​​மெத்தை மேலும் 100 மிமீ அகலத்தைச் சேர்க்கிறது. நரம்புவழிச் செலுத்தும் கம்பம் (IV pole) கால்பலகையைத் தாண்டி 200 மிமீ வெளியே நீட்டிக்கொண்டிருக்கிறது. கண்காணிப்புக் கருவி வண்டி பக்கவாட்டில் தொங்குகிறது. திடீரென்று, 900 மிமீ கதவு திறப்பு மிகவும் நெருக்கடியாகிவிடுகிறது.ஏடிஏ தரநிலைகள்சக்கர நாற்காலி செல்வதற்கு 810 மிமீ தெளிவான அகலம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் மருத்துவமனை உபகரணங்களுக்கு இதைவிட அதிகம் தேவைப்படுகிறது. பெரும்பாலான நவீன மருத்துவமனைகள் குறிப்பிடும் 1.2 மீட்டர் குறைந்தபட்ச கதவு அகலம் என்பது படுக்கையைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. அது படுக்கை, செவிலியர், அவசர சிகிச்சை வண்டி மற்றும் மறுபுறத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் தொட்டி ஆகிய அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது. அந்த உபகரணங்கள் அனைத்தும் இன்னும் வழியில் இருக்கும்போது, ​​சுழலும் கதவை இயக்குபவர் அதை அறிந்திருக்க வேண்டும். ஒரு சாதாரண 3-வினாடி கதவு திறப்பு தாமத அமைப்பு இதைச் செய்வதில்லை. இது நம்மை அடுத்த சிக்கலுக்கு இட்டுச் செல்கிறது.

5 வினாடி தாமதம்: சுகாதாரத் துறையில் 3 வினாடிகள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன

அலுவலக ஊழியர்கள் வினாடிக்கு 1.2 மீட்டர் வேகத்தில் கதவுகள் வழியாக நடப்பதால், வணிகக் கட்டிடங்களில் 3 வினாடி தாமதம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மருத்துவமனை ஊழியர்கள் அவ்வாறு செய்வதில்லை. அவர்கள் ஸ்ட்ரெச்சர்களைத் தள்ளுகிறார்கள். வாக்கர்களைப் பயன்படுத்தும் நோயாளிகளை வழிநடத்துகிறார்கள். நடைபாதையின் முழு அகலத்தையும் அடைத்துக்கொள்ளும் டயாலிசிஸ் இயந்திரங்களைத் தள்ளிக்கொண்டு செல்கிறார்கள். இவற்றில் எதுவும் கதவின் திறக்கும் ஆரத்தைக் கடந்து செல்வதற்கு மூன்று வினாடிகள் போதாது. இதன் விளைவு கணிக்கக்கூடியதே: கதவு அந்த உபகரணத்தின் மீது மூடுகிறது, பாதுகாப்பு சென்சார் அதை மீண்டும் திறக்கிறது, தாமத டைமர் மீட்டமைக்கப்படுகிறது, இப்போது ஒரு நோயாளி ஸ்ட்ரெச்சரில் நடைபாதையில் காத்திருக்க, கதவு தொடர்ந்து திறந்து மூடிக்கொண்டிருக்கிறது.

IV கம்பம், சக்கர நாற்காலி மற்றும் ஸ்ட்ரெச்சர் வழியாகச் செல்லும் நேர ஆய்வுகள்

2019-ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவின் மத்திய மேற்குப் பகுதியில் உள்ள 600 படுக்கைகள் கொண்ட ஒரு கற்பித்தல் மருத்துவமனையில் நடத்தப்பட்ட ஒரு கண்காணிப்பு ஆய்வில், 48 மணி நேரக் காலப்பகுதியில் 1,200 முறை கதவுகள் கடந்து செல்லப்பட்டது பதிவு செய்யப்பட்டது. சக்கர நாற்காலி கடந்து செல்ல, முதல் அசைவு கண்டறியப்பட்டதிலிருந்து முழுமையாகக் கடந்து செல்ல சராசரியாக 4.2 வினாடிகள் ஆனது. ஸ்ட்ரெச்சர்கள் கடந்து செல்ல சராசரியாக 6.1 வினாடிகள் ஆனது. நகர்ந்துகொண்டே நோயாளியின் கண்காணிப்புக் கருவியை சரிபார்க்க நிறுத்திய செவிலியர்களால் தள்ளப்பட்ட IV கம்ப வண்டிகள் கடந்து செல்ல 5.8 வினாடிகள் ஆனது. மருத்துவமனையின் இயல்புநிலை 3-வினாடி தாமதத்தால், 34% முறை கதவுகள் கடந்து செல்ல, அவற்றை பின்னோக்கித் திருப்பவோ அல்லது கைமுறையாக மாற்றியமைக்கவோ வேண்டியிருந்தது. சரிசெய்யக்கூடிய 5-வினாடி தாமதத்திற்கு மாறிய பிறகு, அந்த எண்ணிக்கை 6% ஆகக் குறைந்தது. கதவுகள் வெறுமனே அதிக நேரம் காத்திருந்தன. இது ஒன்றும் சிக்கலானதல்ல. இது உற்பத்தியாளர்கள் வழங்கும் இயல்புநிலை அமைப்பு அல்ல, அவ்வளவுதான்.

தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவு நடைபாதை மோதல் தரவுகள்: 3 வினாடி தாமதத்தில் 12% சம்பவ விகிதம்

அதே மருத்துவமனையின் தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவிலிருந்து இன்னும் கவலையளிக்கும் ஒரு தரவுத் தொகுப்பு கிடைத்துள்ளது. ஆறு மாதங்களாக 3-வினாடி தாமதத்துடன் கதவு இயக்கப்பட்டபோது, ​​தர மற்றும் பாதுகாப்புக் குழு 23 கதவு தொடர்பான சம்பவங்களைப் பதிவு செய்தது: அவற்றில் 8 சம்பவங்கள் நோயாளிகளைத் தூக்கிச் செல்லும் தள்ளுவண்டிகளுடனும், 11 சம்பவங்கள் நரம்புவழிச் செலுத்தும் கம்பிகளுடனும், 3 சம்பவங்கள் நோயாளிகளை மாற்றும் கயிறுகளுடனும், மற்றும் 1 சம்பவம், கதவு எதிர்பாராதவிதமாகப் பின்னோக்கித் திரும்பியபோது தட்டிவிடப்பட்ட கையடக்க சுவாசக்கருவியுடனும் நிகழ்ந்தன. உபகரணச் சேதம், பணியாளர் காய அறிக்கைகள் மற்றும் மயிரிழையில் தப்பிய சம்பவங்கள் குறித்த விசாரணைகள் ஆகியவற்றின் மொத்தச் செலவு $47,000 என மதிப்பிடப்பட்டது. 5-வினாடி தாமதச் சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, அடுத்த ஆறு மாதங்களில் சம்பவ அறிக்கைகள் இரண்டாகக் குறைந்தன. இரண்டுமே சிறிய அளவிலானவை. இரண்டிலும் உபகரணச் சேதம் ஏற்படவில்லை. கதவை இயக்கும் கருவி மாறவில்லை. அதன் நேரம் மட்டுமே மாறியது. ஒரு மருத்துவமனை நடைபாதையில், நேரம் என்பது ஒரு வழக்கமான இடமாற்றத்திற்கும் ஒரு பாதுகாப்பு விசாரணைக்கும் இடையிலான வேறுபாடாகும்.

மருத்துவமனைச் சூழல்களில் 24V பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டாரின் செயல்திறன்

எந்தவொரு சுழலும் கதவு இயக்கிக்கும் மோட்டார்தான் இதயம். மருத்துவமனைகளில், நீங்கள் நினைப்பதை விட வேகமாக இதயங்கள் தேய்ந்து போகின்றன. பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்கள் மலிவானவை என்பதால், கடந்த இருபது ஆண்டுகளாக அவை இந்தத் துறையின் தரநிலையாக இருந்து வருகின்றன. அவை சுகாதாரப் பராமரிப்புக்கும் மிகவும் மோசமானவை. அதன் பிரஷ்கள் தேய்ந்து, கார்பன் தூசியை உருவாக்குகின்றன. அந்தத் தூசி என்கோடர் சென்சாரில் படியும். ஒரு கனமான கதவின் தூண்டல் சுமையின் கீழ் கம்யூடேட்டர் மின்வில் பாய்கிறது. இது மின்காந்தக் குறுக்கீட்டை உருவாக்கி, அருகிலுள்ள நோயாளி கண்காணிப்புக் கருவிகளைச் செயலிழக்கச் செய்கிறது. பிரஷ்கள் சிதைவடையும்போது முறுக்குவிசை வெளியீடு குறைகிறது. இதன் பொருள், ஜனவரியில் ஏடிஏ (ADA) விசை வரம்புகளைப் பூர்த்தி செய்த ஒரு கதவு, ஜூன் மாதத்திற்குள் அவற்றை மீறிவிடக்கூடும். மேலும், ஒரு நோயாளி புகார் அளிக்கும் வரை யாரும் இதைச் சரிபார்ப்பதில்லை.

காற்றுச் சுமை ஈடுசெய்தல்: குறியாக்கி பின்னூட்டம் மற்றும் தூரிகை மோட்டார் சறுக்கல் ஒப்பீடு

மருத்துவமனைகள் அழுத்தப்பட்ட கட்டிடங்கள். காற்றில் பரவும் அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்க, HVAC அமைப்பு நோயாளிகளின் அறைகளில் நேர்மறை அழுத்தத்தைப் பராமரிக்கிறது. அந்த அழுத்தம், நடைபாதைக் கதவுகள் மீது ஒரு நிலையான சுமையை உருவாக்குகிறது. கதவு 50 பாஸ்கல் அழுத்த வேறுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடுகிறதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு பிரஷ்டு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி கட்டளையிடும் வேகத்தில் இயங்குகிறது. இதன் விளைவாக, கதவு திறக்கும் வேகம் சீரற்றதாக இருக்கிறது. சில நாட்களில் கதவு 2.5 வினாடிகளில் திறக்கிறது. சில நாட்களில் 4 வினாடிகள் ஆகிறது. ஒரு ரோட்டரி என்கோடருடன் கூடிய பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், ஒரு வினாடிக்கு 1,000 முறை கதவின் உண்மையான நிலையைப் படித்து, முறுக்குவிசையை நிகழ்நேரத்தில் சரிசெய்கிறது. அழுத்த வேறுபாடு 20 பாஸ்கலாக இருந்தாலும் சரி, 80 பாஸ்கலாக இருந்தாலும் சரி, ஒவ்வொரு முறையும் கதவு சரியாக 3.2 வினாடிகளில் திறக்கிறது. கட்டிடம் தங்களை எதிர்ப்பதை நோயாளி உணர்வதில்லை. அவர்கள் இயங்கும் ஒரு கதவை மட்டுமே உணர்கிறார்கள்.

மின் தடைகளின் போது மின் நுகர்வு மற்றும் பேக்கப் பேட்டரியின் இயக்க நேரம்

காத்திருப்பு நிலையில் உள்ள ஒரு 24V பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் 0.8 வாட்ஸ் மின்சாரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. அதேபோன்ற ஒரு பிரஷ்டு மோட்டார் 2.4 வாட்ஸ் மின்சாரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது, இதில் பெரும்பகுதி அதன் சுருள்களில் வெப்பமாக உருவாகிறது. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​பிரஷ்லெஸ் அமைப்பு 40% அதிக செயல்திறன் கொண்டது. மின்வெட்டின் போது, ​​அந்த செயல்திறன் நேரடியாக பேட்டரியின் இயக்க நேரத்திற்கு உதவுகிறது. ஒரு வழக்கமான 12Ah லெட்-ஆசிட் பேட்டரி தொகுப்பு, ஒரு பிரஷ்லெஸ் கதவு இயக்கியை விட்டுவிட்டுப் பயன்படுத்தும்போது 72 மணி நேரத்திற்கு இயக்கும். அதே பேட்டரி தொகுப்பு ஒரு பிரஷ்டு மோட்டாருடன் 28 மணி நேரம் மட்டுமே நீடிக்கும். ஒரு மருத்துவமனையில், 72 மணி நேரம் என்பது ஜெனரேட்டர் எரிபொருள் விநியோகத்திற்கு மூன்று முழு நாட்களுக்குச் சமம். இருபத்தெட்டு மணி நேரம் என்பது ஒரு நாள் மட்டுமே. புளோரிடாவில் ஒரு புயலின் போது மின்சாரம் தடைபட்ட ஒரு மருத்துவமனையில், பிரஷ்டு மோட்டார்கள் பேக்கப் பேட்டரிகளின் மின்சாரத்தை முழுவதுமாகத் தீர்த்துவிட்டதால், 24 மணி நேரத்திற்குள் அனைத்து தானியங்கி கதவுகளும் செயலிழந்ததை நான் பார்த்திருக்கிறேன். பிரஷ்லெஸ் டிரைவ்களைக் கொண்ட கதவுகள் மட்டுமே தொடர்ந்து இயங்கின. வித்தியாசம் பேட்டரியில் இல்லை. அது மோட்டாரில் இருந்தது.

தீ பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்பு: ஃபெயில்-சேஃப் மற்றும் ஃபெயில்-செக்யூர் லாக்கிங்

இங்குதான் மருத்துவமனை கதவு இயக்குபவர்கள், வணிகத் தர வன்பொருள்களிலிருந்து தங்களை வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறார்கள். தீ விபத்தின்போது, ​​கதவு உடனடியாகத் திறக்கப்பட வேண்டும் அல்லது அதன் தீத்தடுப்புத் தரத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். இதற்கு இடையில் வேறு வழி இல்லை. ஆனாலும், பெரும்பாலான நிறுவுநர்கள் இயல்பாகவே இந்த இடைப்பட்ட தீர்வுகளையே நாடுகின்றனர், ஏனெனில் அவை மலிவானவை மற்றும் மின்னிணைப்பு செய்வதற்கு எளிமையானவை.

மின்னியந்திரப் பூட்டை 2 வினாடிகளில் விடுவிப்பதற்கான தேவை மற்றும் தீயணைப்புப் பயிற்சித் தரவுகள்

திNFPA 80தீத்தடுப்புக் கதவுகளுக்கான தரநிலையானது, தீ எச்சரிக்கை ஒலித்த 2 வினாடிகளுக்குள் எந்தவொரு மின்னியந்திரப் பூட்டும் சாதனமும் விடுவிக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது. அது ஒரு பரிந்துரை அல்ல. அது ஒரு விதிமுறைத் தேவை. இதில் உள்ள சிக்கல் என்னவென்றால், "விடுவித்தல்" என்பதன் பொருள், 22 நியூட்டன் அல்லது அதற்கும் குறைவான விசையுடன் ஒருவர் தள்ளும்போது கதவு பௌதீக ரீதியாகத் திறக்கப்பட வேண்டும் என்பதாகும். மின்சாரத்தைத் துண்டித்து, ஆனால் ஒரு காந்தத் தகட்டை கதவுச் சட்டத்துடன் பிணைத்து வைத்திருக்கும் ஒரு பூட்டு விடுவிக்கப்படுவதில்லை. அது வெறுமனே மின்சாரம் அற்றதாக இருக்கிறது. மேலும், மின்சாரம் அற்ற ஒரு காந்தம் 200 நியூட்டன் எஞ்சிய விசையைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் திறன் கொண்டது.

2023-ஆம் ஆண்டு அரிசோனாவில் உள்ள 200 படுக்கைகள் கொண்ட ஒரு சமூக மருத்துவமனையில் நடத்தப்பட்ட தீயணைப்புப் பயிற்சியின்போது, ​​இருபது தானியங்கிக் கதவுகளில் மூன்று, 2-வினாடி திறப்புச் சோதனையில் தோல்வியடைந்தன. இரண்டில் இருந்த காந்தப் பூட்டுகள், மின்சாரம் தடைபட்ட பிறகும் எஞ்சிய விசையைத் தக்கவைத்துக் கொண்டன. ஒன்றில், பிரத்யேக தீ எச்சரிக்கை பேனலுடன் இணைக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக, பொது எச்சரிக்கை மின்சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கம்பிவழி ரிலே இருந்தது. அதனால், அது 'கோட் ப்ளூ' எச்சரிக்கையின்போது திறந்தது, ஆனால் தீ எச்சரிக்கையின்போது திறக்கவில்லை. தீயணைப்பு அதிகாரி இதைப் பதிவு செய்தார். மருத்துவமனை அந்த இருபது பூட்டுகளையும் மாற்ற வேண்டியிருந்தது. அதற்கான செலவு $31,000 ஆகும். தீயைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட ரிலேக்குப் பதிலாக, பொதுப் பயன்பாட்டு ரிலேயைப் பயன்படுத்தியதன் மூலம், அதை முதலில் நிறுவியவர் $400 சேமித்தார்.

2024 மருத்துவமனை தீயணைப்புப் பயிற்சிகளில் ஸ்பிரிங்-ஹோல்டு காந்தப் பூட்டின் செயலிழப்பு விகிதம்

அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள 47 மருத்துவமனைகளின் 2024 ஆம் ஆண்டு தீயணைப்புப் பயிற்சித் தரவுகளை ஒரு தீ பாதுகாப்பு ஆலோசனை நிறுவனம் தொகுத்ததன் அடிப்படையில் நடத்தப்பட்ட ஒரு விரிவான ஆய்வில், ஸ்பிரிங்-ஹோல்ட் காந்தப் பூட்டுகள் (கதவைப் பிடித்துக் கொள்ளவும், மின்சாரம் துண்டிக்கப்படும்போது பின்வாங்கவும் ஸ்பிரிங் பொருத்தப்பட்ட பிளஞ்சரைப் பயன்படுத்தும் வகை) களச் சோதனையில் 12% செயலிழப்பு விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தன என்பது கண்டறியப்பட்டது. இந்தச் செயலிழப்புகள் தற்செயலானவை அல்ல. அவை 18 மாதங்களுக்கு மேல் நிறுவப்பட்ட பூட்டுகளிலும், அதிக ஈரப்பதம் உள்ள கட்டிடங்களிலும் (இது ஸ்பிரிங் பொறிமுறையை அரிக்கச் செய்தது), மற்றும் பிளஞ்சர் சிக்கிக்கொள்ளக் காரணமாக இருந்த தவறாகப் பொருத்தப்பட்ட ஸ்ட்ரைக் பிளேட்டுகள் உள்ள கதவுகளிலும் குவிந்திருந்தன. செயலிழப்பு முறை எப்போதும் ஒரே மாதிரியாகவே இருந்தது: பூட்டு விடுவிப்பு சமிக்ஞையைப் பெற்றது, சோலனாய்டு இழுக்கப்பட்டது, மற்றும் பிளஞ்சர் சிக்கிக்கொண்டது. 50N விசையுடன் கதவைத் தள்ளும் ஒரு செவிலியரால் அதைத் திறக்க முடியவில்லை. ஹாலிகன் கம்பியைக் கொண்ட ஒரு தீயணைப்பு வீரரால் முடிந்தது. ஆனால் சக்கர நாற்காலியில் இருந்த நோயாளியால் முடியவில்லை. அதுதான் முக்கியமான தரநிலை.

நுண்ணுயிரெதிர்ப்பு மேற்பரப்புகள்: அதிகம் தொடப்படும் பகுதிகளில் MRSA குறைப்பு

மருத்துவமனையில் அதிகம் தொடப்படும் பரப்புகளில் கதவுப் பொருள்களும் ஒன்றாகும்.CDC தொற்று கட்டுப்பாடுஒரு மருத்துவமனை வார்டில் உள்ள ஒரே ஒரு கதவின் கைப்பிடியை, ஒரே மணி நேரத்தில் 42 வெவ்வேறு நபர்கள் தொட்டதாக ஒரு ஆய்வு கண்டறிந்துள்ளது. அதாவது, ஒரு நாளைக்கு 1,000 முறை தொடுதல். அந்த நபர்களில் 5% பேர் தங்கள் கைகளில் மெத்திசிலின்-எதிர்ப்பு ஸ்டேஃபிளோகாக்கஸ் ஆரியஸ் (MRSA) கிருமியைக் கொண்டிருந்தால், மேலும் அந்தக் கதவின் கைப்பிடி, பாக்டீரியா 72 மணி நேரம் வரை உயிர்வாழக்கூடிய ஒரு சாதாரண துருப்பிடிக்காத எஃகு மேற்பரப்பாக இருந்தால், அந்தக் கைப்பிடியே நோயைப் பரப்பும் ஒரு ஊடகமாகச் செயல்படுகிறது. இது ஒரு கோட்பாடு அல்ல. இது ஒரு கணக்கு.

தாமிரக் கலப்புலோகம் மற்றும் வெள்ளி-அயனிப் பூச்சு: 90 நாள் மருத்துவமனைச் சோதனை முடிவுகள்

சக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட தொற்றுக்கட்டுப்பாட்டு இதழில் வெளியிடப்பட்ட 90 நாள் சோதனை ஒன்றில், தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவில் (ICU) உள்ள தானியங்கி கதவு இயக்கிகளில், தாமிரக் கலப்புலோக அழுத்தும் பட்டைகள், வெள்ளி-அயனி பூசப்பட்ட அலுமினியப் பட்டைகளுடன் ஒப்பிடப்பட்டன. அடிப்படை துருப்பிடிக்காத எஃகுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தாமிரக் கலப்புலோகப் பட்டைகள் MRSA காலனிகளின் எண்ணிக்கையை 94% குறைத்தன. வெள்ளி-அயனி பூச்சு எண்ணிக்கையை 61% குறைத்தது. இவற்றின் வேறுபாடு நீடித்துழைக்கும் தன்மையில் இருந்தது. வெள்ளி-அயனி அடுக்கு என்பது, இயற்பியல் ஆவிப் படிவு (physical vapor deposition) மூலம் பூசப்பட்ட 2-மைக்ரான் பூச்சாகும். இது, வழக்கமான மருத்துவமனை கிருமிநாசினியைக் கொண்டு 6,000 முறை சுத்தம் செய்த பிறகு தேய்ந்து போனது. தாமிரக் கலப்புலோகம் என்பது 3 மிமீ தடிமன் கொண்ட, திடமான Cu-65 பித்தளையாகும். அது தேய்ந்து போகாது. அது, 90 நாள் சோதனை முழுவதும் அயனி வெளியீட்டின் மூலம் பாக்டீரியாக்களைக் கொன்றதுடன், கதவின் 20 ஆண்டு ஆயுட்காலம் முழுவதும் தொடர்ந்து கொன்று வந்தது.FDAமருத்துவ சாதனங்களின் மேற்பரப்புகளுக்கான நுண்ணுயிர் எதிர்ப்புப் பொருட்களாக தாமிரக் கலப்புலோகங்களை அங்கீகரித்துள்ளது. இந்த அங்கீகாரம், துல்லியமாக இவ்வகையான தரவுகளின் அடிப்படையிலேயே அமைந்துள்ளது.

துருப்பிடிக்காத எஃகு தள்ளுபலகைக்கும் செப்புக் கலப்புலோக தள்ளுபலகைக்கும் இடையிலான விலை வித்தியாசம் ஒரு கதவுக்குச் சுமார் $18 ஆகும். மருத்துவமனையில் உள்ள ஒரு நோயாளிக்கு ஏற்படும் ஒரு MRSA தொற்றின் செலவு $15,000 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறும் காலம் ஆண்டுகளில் அல்ல, மணிநேரங்களில் அளவிடப்படுகிறது. பெரும்பாலான கட்டிட மேலாளர்களுக்கு இது தெரியாது, ஏனெனில் நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பு மருந்துத் தேர்வு என்பது இயக்குபவரின் விவரக்குறிப்புத் தாளில் இயல்பான தேர்வாக இருப்பதில்லை. நீங்கள் அதைக் கேட்க வேண்டும். ஆனால் பெரும்பாலான மக்கள் கேட்பதில்லை.

சுகாதாரத் துறையில் மறுசீரமைப்புப் பணிகளுக்காக தானியங்கி சுழல் கதவு திறப்பான்களை எவ்வாறு குறிப்பிடுவது

ஒரு மருத்துவமனைப் பிரிவில் புதிய கட்டுமானம் செய்வதை விடப் புதுப்பித்தல் செய்வது கடினமானது, ஏனெனில் நீங்கள் பணிபுரியும் போது கட்டிடம் பயன்பாட்டில் இருக்கும். கதவு இயக்கியைப் பொருத்துவதற்காக ஒரு நடைபாதையை மூன்று நாட்களுக்கு உங்களால் மூட முடியாது. அந்தப் பொருத்துதல், பணி மாற்றங்களுக்கு இடையேயான 4 மணி நேர இடைவெளியில் அல்லது நோயாளிகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருக்கும் இரவு நேரத்தில்தான் செய்யப்பட வேண்டும். இது, நீங்கள் வன்பொருளைக் குறிப்பிடும் முறையை மாற்றுகிறது.

முதலில், தற்போதுள்ள கதவுச் சட்டத்தைப் பாருங்கள். அது உள்ளீடற்ற உலோகமா அல்லது திட மரமா? உள்ளீடற்ற உலோகச் சட்டங்களை இருக்கும் இடத்திலேயே மாற்றியமைக்க முடியும். மரச் சட்டங்களை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியிருக்கும். அதனால், வண்ணப்பூச்சுப் பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படும், தூசி மற்றும் ஆவியாகும் கரிம சேர்மங்களுக்கான (VOCs) தொற்றுக்கட்டுப்பாட்டு அனுமதி தேவைப்படும், இதன் விளைவாக திட்டத்தின் காலக்கெடு மூன்று மடங்காக அதிகரிக்கும்.

இரண்டாவதாக, மின்சார விநியோகத்தைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு 24V பிரஷ்லெஸ் மோட்டாருக்கு, 120V-லிருந்து 24V-ஆக மாற்றும் ஒரு பிரத்யேக மின்மாற்றி தேவைப்படுகிறது. பல பழைய மருத்துவமனைப் பிரிவுகளில், நோயாளர் அறை விளக்குகளுடன் 110V மின்சுற்றுகள் பகிரப்படுகின்றன. கதவு இயக்கி பிரேக்கரைத் துண்டித்தால், அறை இருளடைந்துவிடும். இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. நீங்கள் மின் பலகையிலிருந்து ஒரு புதிய மின்சுற்றை எடுக்க வேண்டியிருக்கலாம், அதாவது மருத்துவமனைப் பொறியாளருடன் மின்சார நிறுத்தத்தை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.

மூன்றாவதாக, தீ எச்சரிக்கை அமைப்பின் ஒருங்கிணைப்பைச் சரிபார்க்கவும். கட்டிடத்தில் நிரல்படுத்தக்கூடிய ரிலேக்களுடன் கூடிய பிரத்யேக தீ எச்சரிக்கை பேனல் உள்ளதா, அல்லது எச்சரிக்கை மணி மின்சுற்றில் இணைக்க வேண்டிய பழைய, கம்பிவழி அமைப்பு உள்ளதா? முதல் வழி எளிதானது. இரண்டாவது வழிக்கு ஒரு தீ எச்சரிக்கை தொழில்நுட்ப வல்லுநரும் அனுமதியும் தேவைப்படும். இரண்டிற்கும் சேர்த்து பட்ஜெட் ஒதுக்குங்கள்.

நான்காவதாக, மாற்று மின்சக்தியைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். கதவு நோயாளி வெளியேறும் பாதையில் இருந்தால்,கூட்டு ஆணையம்மின்வெட்டின் போதும் அது இயங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதாவது, ஒரு பேட்டரி பேக்கப் அல்லது அவசரகால ஜெனரேட்டர் மின்சுற்றுடன் இணைப்பு தேவை. பேட்டரியை நிறுவுவது மலிவானது மற்றும் வேகமானது. ஜெனரேட்டர் இணைப்பு அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்டது, ஆனால் அதற்கு ஒரு எலக்ட்ரீஷியனும், தீ எச்சரிக்கை இன்டர்லாக்கும் தேவைப்படும்.

ஐந்தாவதாக, கதவு திறந்திருக்கும் தாமதத்தை சரிசெய்வதற்குத் திட்டமிடுங்கள். 5-வினாடி சுகாதாரத் தாமதம் என்பது இயல்புநிலை மெனுவில் காணப்படும் ஒரு அமைப்பு அல்ல. 3/5/7 வினாடி முன்னமைவுகளைக் கொண்ட ஒரு டிஐபி சுவிட்ச் மட்டும் போதாது, தாமத டைமரை களத்தில் நிரல்படுத்த அனுமதிக்கும் ஒரு ஆப்பரேட்டர் உங்களுக்குத் தேவை. ஏனெனில், குழந்தைகள் நலப் பிரிவுக்கான சரியான தாமதமும், அறுவை சிகிச்சை தயாரிப்பு நடைபாதைக்கான சரியான தாமதமும் ஒன்றல்ல. மேலும், பழைய வண்டிகளை விட 200 மிமீ அகலமான வண்டிகளை விற்கும் ஒரு புதிய உபகரண விற்பனையாளரை மருத்துவமனை சேர்க்கும்போது, ​​சரியான தாமதமும் மாறிவிடும். கதவு ஆப்பரேட்டர் நிரந்தரமாக சரிசெய்யக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

குறைந்த ஆற்றல் மற்றும் முழு ஆற்றல் கொண்ட சுழல் கதவு இயக்கிகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

குறைந்த ஆற்றல் இயக்கிகள் ADA-வின் விசை மற்றும் வேக வரம்புகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை பொது அணுகல் பகுதிகளுக்குத் தேவைப்படுகின்றன. முழு ஆற்றல் இயக்கிகள் வேகமாக மற்றும் அதிக விசையுடன் நகர்கின்றன; இது தொழிற்சாலை அமைப்புகளில் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஆனால் நோயாளி பராமரிப்புப் பகுதிகளில் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. வரையறையின்படி, ஒரு மருத்துவமனை நடைபாதை என்பது குறைந்த ஆற்றல் மண்டலமாகும்.

ஒரு சாதாரண வர்த்தகக் கதவு இயக்கியை மருத்துவமனையில் பயன்படுத்த முடியுமா?

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, அது ADA மற்றும் தீ பாதுகாப்பு விதிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்தால் முடியும். நடைமுறையில், இல்லை. வணிக ரீதியான ஆப்பரேட்டர்கள், நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பு மேற்பரப்புகள், தீ எச்சரிக்கை ஒருங்கிணைப்பு, அல்லது சுகாதாரத் துறைக்குத் தேவைப்படும் 5-வினாடி தாமதம் ஆகியவற்றுக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. நீங்கள் ஒன்றை மாற்றியமைக்கலாம், ஆனால் அந்த மாற்றியமைப்பிற்கு ஆகும் செலவு, தொடக்கத்திலேயே சரியான ஆப்பரேட்டரை வாங்குவதை விட அதிகம்.

மருத்துவமனை கதவு இயக்கிகளை எவ்வளவு அடிக்கடி பரிசோதிக்க வேண்டும்?

திகூட்டு ஆணையம்உயிர் பாதுகாப்பு விதிமுறை ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக, கதவுப் பாகங்களை ஆண்டுதோறும் பரிசோதிக்க வேண்டும். விசை, வேகம் மற்றும் தீ எச்சரிக்கை வெளியீடு ஆகியவற்றை காலாண்டுக்கு ஒருமுறை சோதிக்கப் பரிந்துரைக்கிறேன். உங்களிடம் மோட்டார் பிரஷ்கள் இருந்தால், அவற்றை ஆறு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை சரிபார்க்க வேண்டும். பேக்கப் பேட்டரியை ஆண்டுதோறும் சுமை சோதனை செய்ய வேண்டும். நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பு தள்ளுப்பலகையில் ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் சுத்தம் செய்ததற்கான எச்சங்கள் படிந்துள்ளதா என்பதை ஒவ்வொரு மாதமும் பரிசோதிக்க வேண்டும்.

மின்வெட்டின் போது கதவு இயக்கி செயலிழந்தால் என்ன நடக்கும்?

சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட 24V பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் மற்றும் 12Ah பேட்டரி பேக்கப் கொண்ட ஒரு அமைப்பு, விட்டுவிட்டுப் பயன்படுத்தும்போது 72 மணி நேரம் இயங்கும். கதவு ஒரு ஜெனரேட்டர் மின்சுற்றில் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது காலவரையின்றி இயங்கும். இவை இரண்டும் இல்லையென்றால், கதவு இயல்பாகவே கைமுறையாக இயங்கும்; அப்போது, ​​திறக்கும் விசையை 22N-க்குக் கீழ் வைத்திருக்க ஒரு ஸ்பிரிங் உதவி தேவைப்படும். மிக மோசமான சூழ்நிலை என்பது, தீயணைப்பு வீரரின் கருவி இல்லாமல் கதவைத் திறக்க முடியாத நிலையாகும்.

விதிமுறைகளின்படி செப்பு உலோகக் கலவை தள்ளு பட்டைகள் அவசியமா?

இல்லை. அவை ஒரு விருப்பத் தேர்வாகும். ஆனால், கதவின் 20 ஆண்டு ஆயுட்காலம் முழுவதும் அதன் செயல்திறனைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் என நிரூபிக்கப்பட்ட ஒரே நுண்ணுயிரெதிர்ப்பு மேற்பரப்பு அவைதான். வெள்ளி-அயன் பூச்சுகள் தரம் குறைகின்றன. துருப்பிடிக்காத எஃகு பாக்டீரியாவைக் கொல்வதில்லை. நிரந்தரமாகச் செயல்படும் ஒரே தேர்வு செம்பு மட்டுமே.

தயாரிப்பு குறிப்புகள்

சரிசெய்யக்கூடிய கதவு திறப்பு தாமதம், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றுடன் ADA-இணக்கமான சுழல் கதவு இயக்கிகள் தேவைப்படும் சுகாதார வசதிகளுக்கு,YFSW200 தானியங்கி சுழல் கதவு இயக்கிஇது மருத்துவமனைத் தர செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. என்கோடர் ஃபீட்பேக்குடன் கூடிய 24V பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டார், HVAC அழுத்த மாறுபாட்டின் கீழ் சீரான வேகத்தைப் பராமரிக்கிறது. அதே நேரத்தில், நிரல்படுத்தக்கூடிய தாமத டைமர், ஸ்ட்ரெச்சர், சக்கர நாற்காலி மற்றும் IV கம்பம் ஆகியவற்றின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, 1 முதல் 30 வினாடிகள் வரை களத்தில் சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. ஃபெயில்-சேஃப் எலக்ட்ரோமெக்கானிக்கல் லாக்கிங், NFPA 80 வெளியீட்டுத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. மேலும், விருப்பத்தேர்வான காப்பர் அலாய் புஷ் பேட் விவரக்குறிப்பு, மருத்துவமனை துப்புரவு நடைமுறைகளின் கீழ் சிதைவடையாத, நிரந்தர நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பு மேற்பரப்புகளுடன் தொற்று கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகளை ஆதரிக்கிறது. கூடுதல் தயாரிப்பு உள்ளமைவுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் இதன் மூலம் கிடைக்கின்றன.முழு தயாரிப்பு பட்டியல்மேலும், சுகாதார வசதிகளைப் புதுப்பிப்பது தொடர்பான ஆலோசனையை எங்கள் பொறியியல் குழுவுடன் நேரடியாகத் திட்டமிடலாம்.

ஆசிரியர் அட்டை

எடிசன், நிங்போ யுஃபான் பெய்ஃபான் ஆட்டோமேட்டிக் டோர் கோ., லிமிடெட் நிறுவனத்தின் விற்பனை மேலாளர். சுகாதார வசதி அணுகல் தீர்வுகள், மருத்துவமனை மறுசீரமைப்புத் திட்டங்களுக்கான தானியங்கி கதவு விவரக்குறிப்பு மற்றும் ADA-இணக்கமான குறைந்த ஆற்றல் கதவு இயக்க அமைப்புகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர். எடிசனுடன் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.நிறுவன தொடர்பு பக்கம்உங்களின் வரவிருக்கும் சுகாதார நிலைய கதவு தானியக்கத் திட்டத்திற்கான, திட்டம் சார்ந்த ஆலோசனை, கள ஆய்வு ஒருங்கிணைப்பு அல்லது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு மதிப்பாய்வு ஆகியவற்றிற்கு.