அதிக போக்குவரத்து உள்ள வணிகக் கட்டிட நுழைவாயில்களுக்கான 24V பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டாரின் ஆயுட்காலத் தரவுகள்

சுருக்கமாக:YFBF 24V பராமரிப்பு இல்லாத DC மோட்டார்கள், 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் / 10 ஆண்டுகள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன: ஒரு நாளைக்கு 400 பணியாளர்கள் கொண்ட அலுவலகத்தில் 20 ஆண்டுகள், ஒரு நாளைக்கு 3,000 பணியாளர்கள் கொண்ட விமான நிலையத்தில் 2.7 ஆண்டுகள். YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150 மாடல்களில், லீஃப் எடை, வேகம், மின்னழுத்தம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் விவரக்குறிப்புகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

வணிகக் கட்டிட நுழைவு அலகு சந்தையில் நம்பகத்தன்மை சிக்கல் உள்ளது: வெளியிடப்பட்ட சுழற்சி மதிப்பீடுகள் அனைத்து வழங்குநர்களிடமும் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றினாலும், அதன் கீழ் உள்ள சோதனை நெறிமுறை...ISO 13849-1வழங்குநரைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் எங்கள் வெளியீட்டில் உள்ளபடி, 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் கொண்ட ஒரு அலகு.YFS150 அலகு தரவுத்தாள்0.8 மீ/வி வேகத்தில் இயங்கும் 130 கிலோகிராம் மருத்துவமனை கதவின் மீது செயல்படும் இயந்திரமும், 1.0 மீ/வி வேகத்தில் இயங்கும் 200 கிலோகிராம் விமான நிலைய கதவின் மீது செயல்படும் 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் கொண்ட இயந்திரமும் ஒன்றல்ல. சுழற்சி எண்ணிக்கையை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு விவரக்குறிப்புகளை வழங்கும் கொள்முதல் குழுக்கள், முதல் பத்தாண்டுகளில் இரண்டு முறை மோட்டார்களை மாற்ற வேண்டிய நிலைக்குத் தள்ளப்படுகின்றன. சுழற்சி எண்ணிக்கை, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், பற்சக்கர விகிதம், இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு மற்றும் IP வகுப்பு ஆகியவையே முக்கியமான தரவுகளாகும் — இவற்றைத் தனித்தனியாக அல்லாமல், ஒன்றாகவே படிக்க வேண்டும்.

எங்கள் நிங்போ பிராண்ட் தொழிற்சாலைக் குழு, 2007 ஆம் ஆண்டு முதல் லுவோட்டுவோ ஜென்ஹாய் ஆலையிலிருந்து தானியங்கி நுழைவு இயக்குபவர்களுக்காக 24-வோல்ட் பராமரிப்பு இல்லாத அலகுகளைத் தயாரித்து வருகிறது. 10 ஆண்டு மொத்த உரிமையாளர் செலவு மாதிரியில், எங்கள் மோட்டார்கள் ஏன் மலிவான மாற்று வழிகளை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கின்றன என்று வணிகக் கட்டிட நுழைவாயில் கொள்முதல் குழுக்கள் கேட்கும்போது, ​​எங்கள் நிங்போ பிராண்ட் தொழிற்சாலைக் குழு அவர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளும் ஆயுட்காலத் தரவுகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

3 மில்லியன் சுழற்சிகள் ÷ ஒரு நாளைக்கு 400 சுழற்சிகள் = 20 ஆண்டுகள்: நுழைவுப் போக்குவரத்துக் கணக்கு

YFBF பட்டியலில் உள்ள பராமரிப்பு இல்லாத DC மோட்டார்கள் — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — அனைத்தும் ஒரே முதன்மை மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன: 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் அல்லது 10 ஆண்டுகள், இவற்றில் எது முதலில் வருகிறதோ அதுவே. அதிக போக்குவரத்து உள்ள நுழைவாயில்களுக்கு இந்த சுழற்சி மதிப்பீடு ஒரு முக்கியக் கட்டுப்பாடாக உள்ளது, ஏனெனில் 10 ஆண்டு காலக்கெடுவை எட்டுவதற்கு முன்பே மோட்டார் பொதுவாக 3 மில்லியன் சுழற்சிகளை எட்டிவிடும். சுழற்சிகளை ஆண்டுகளாக மாற்றுவதற்கு, சுழற்சி எண்ணிக்கையை அந்த நுழைவாயிலின் தினசரி போக்குவரத்து எண்ணிக்கையால் வகுக்கவும்.

எங்கள் வணிகக் கட்டிட நுழைவாயில் அமைப்புகளில் என் குழு காணும் போக்குவரத்து அளவுகள்:

• அலுவலகக் கட்டிடத்தின் பிரதான நுழைவாயில்: ஒரு நாளைக்கு 200 முதல் 400 சுழற்சிகள்
• வணிக வளாக நுழைவாயில்: ஒரு நாளைக்கு 800 முதல் 1,500 சுழற்சிகள்
• மருத்துவமனை பிரதான நுழைவாயில்: ஒரு நாளைக்கு 1,000 முதல் 1,800 சுழற்சிகள்
• விமான நிலைய முனைய நுழைவாயில்: ஒரு நாளைக்கு 2,500 முதல் 4,000 சுழற்சிகள்
• ஹோட்டல் லாபி நுழைவாயில்: ஒரு நாளைக்கு 600 முதல் 1,200 சுழற்சிகள்

ஒரு நாளைக்கு 400 சுழற்சிகள் கொண்ட அலுவலகத்தில் உள்ள 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் கொண்ட ஒரு அலகு, ஏறக்குறைய 20 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். ஒரு நாளைக்கு 3,000 சுழற்சிகள் கொண்ட விமான நிலையத்தில் அதே மோட்டார் ஏறக்குறைய 2.7 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். மிகக் குறைந்த அலகு விலையைச் செலுத்தும் கொள்முதல் குழுக்கள், கட்டிடத்தின் ஆயுட்காலத்தில் மூன்று மடங்கு அதிகமாகச் செலுத்த நேரிடுகிறது, ஏனெனில் மாற்றுச் சுழற்சி ஒவ்வொரு 20 ஆண்டுகளுக்குப் பதிலாக 3 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை நிகழ்கிறது.

கம்யூடேட்டர் பிரஷ் முதலில் எங்கே பழுதடைகிறது — மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத ரோட்டர்கள் ஏன் அதைத் தவிர்க்கின்றன

தானியங்கி நுழைவு சேவையில், பராமரிப்பு இல்லாத டிசி அலகுகள், பிரஷ் கொண்ட அலகுகளை விட நீண்ட காலம் நீடிப்பதற்கான இயந்திரவியல் காரணம், பிரஷ் உராய்வு நீக்கப்படுவதே ஆகும். ஒரு பிரஷ் கொண்ட கம்யூடேட்டர் அலகு, ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் பிரஷ்களை கம்யூடேட்டர் மேற்பரப்பில் தேய்க்கிறது, இது கார்பன் தூசியை உருவாக்கி, அதன் செயல்பாட்டு ஆயுளை சுமார் 1,000 முதல் 3,000 மணிநேர உண்மையான சுழற்சிக்கு மட்டுப்படுத்துகிறது. ஒரு பராமரிப்பு இல்லாத டிசி அலகு, கம்யூடேஷன் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்பாட்டாளர் மின்னணுவியலுக்குள் மாற்றி, ரோட்டரை சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கிகளில் இயக்குகிறது. எனவே, தேய்மான மேற்பரப்பு பிரஷ்-கம்யூடேட்டர் இடைமுகமாக இல்லாமல், தாங்கித் தொகுப்பாகவே உள்ளது.

எங்களின் YFBF பராமரிப்பு இல்லாத அலகுகள், ஐரோப்பாவில் இருந்து பெறப்பட்ட ஹெலிகல் கியர் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய ஒருங்கிணைந்த அலகு மற்றும் கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. கியர்பாக்ஸ், தானியங்கி உயவு கொண்ட ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட அலுமினிய உறையில் இயங்குவதால், 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் கொண்ட ஆயுட்காலம் முழுவதும் கியர் செட்டிற்கு களப் பராமரிப்பு தேவையில்லை. இந்த அலகின் இன்சுலேஷன் தரம் 1 ஆகும்.வகுப்பு E(120°C வரை தாங்கும் திறன் கொண்டது) மற்றும் வைண்டிங் இன்சுலேஷன் வகுப்பு F (155°C வரை தாங்கும் திறன் கொண்டது) என்பதால், வைண்டிங்கில் வெப்பச் சிதைவு ஏற்படாமல், இந்த சாதனம் ஒரு விமான நிலைய நுழைவாயிலின் அதிக சுழற்சிப் பயன்பாட்டைத் தாங்கக்கூடியது.

பிரஷ் பொருத்தப்பட்ட அமைப்புகளில் முதலில் பழுதடைவது பிரஷ் ஹோல்டரில்தான் — அதன் ஸ்பிரிங் இழுவிசை பலவீனமடைந்து, பிரஷ் ஒட்டிக்கொள்கிறது, கம்யூடேட்டரில் கீறல்கள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் கன்ட்ரோலர் ட்ரிப் ஆகும் வரை அந்த சாதனம் அதிக மின்னோட்டத்தை இழுக்கிறது. எங்களின் YFBF பிரஷ்லெஸ் வடிவமைப்பு, அந்தப் பழுதடையும் முறையை முற்றிலுமாக நீக்கிவிடுகிறது. இதனால்தான், எங்களின் தயாரிப்பு வரிசைக்கு 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் என்ற மதிப்பீடு ஒரு மிதமானதாகவும், பெரும்பாலான பிரஷ் பொருத்தப்பட்ட மாற்று அமைப்புகளுக்கு ஒரு சவாலானதாகவும் உள்ளது.IEC 60034-1சுழலும் மின் இயந்திரங்களுக்கான தரநிலைகள்.

முதலில் இலை எடை, இரண்டாவதாக திறக்கும் வேகம், மூன்றாவதாக மின்னழுத்தம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கவும் — YFBF தேர்வு மரம்

நிங்போ தொழிற்சாலை தயாரிப்பு வரிசையில், வெவ்வேறு கியர் விகிதங்கள், RPM மற்றும் முறுக்குவிசை வரம்புகளைக் கொண்ட ஐந்து மாடல்கள் உள்ளன. எனது அலகு அளவு நிர்ணயப் பணியில், கதவின் எடை, திறக்கும் வேகம் மற்றும் நுழைவாயிலின் இரைச்சல் தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் விவரக்குறிப்புகள் அமைக்கப்படுகின்றன. கீழே உள்ள தரவுத்தாள் எண்கள், எங்களால் வெளியிடப்பட்ட தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகளிலிருந்து எடுக்கப்பட்டவை.YFBF தானியங்கி இலை அலகு வரிசை:

அதிக போக்குவரத்து உள்ள நுழைவாயில்களுக்கான மாடல் தேர்வைத் தீர்மானிக்கும் இரண்டு விவரக்குறிப்புகள், கதவுப் பலகையின் எடை மற்றும் ஒரு நாளைக்கான சுழற்சிகள் ஆகும். எனது மருத்துவமனை பிரதான நுழைவாயில் அளவீட்டில், ஒரு நாளைக்கு 1,200 சுழற்சிகள் கொண்ட 130 கிலோ எடையுள்ள ஒற்றைக் கதவு மருத்துவமனை பிரதான நுழைவாயிலுக்கு, YF150 சரியான விவரக்குறிப்பாகும் — 60W திறன், 0.8 மீ/வி திறக்கும் வேகத்தில் கதவுப் பலகையின் எடையைக் கையாளுகிறது, 3,000 ஆர்பிஎம் வேகத்தில் இயங்கும் இந்த சாதனம், ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸிற்குப் போதுமான இடவசதியை அளிக்கிறது, மேலும் ≤50 டெசிபல் இரைச்சல் தளம் மருத்துவமனையின் ஒலித் தேவையைப் பூர்த்தி செய்கிறது. ஒரு நாளைக்கு 3,500 சுழற்சிகள் கொண்ட 200 கிலோ எடையுள்ள விமான நிலைய இரு-பகுதி நுழைவாயிலுக்கு, YF200 சரியான விவரக்குறிப்பாகும் — 100W திறன், அதிக எடையுள்ள கதவுப் பலகையைக் கையாளுகிறது, மேலும் இந்தச் சாதனம் அதிக தொடர்ச்சியான பணிச் சுழற்சிக்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

YFBF மோட்டார் வரிசை முழுவதும் 24-வோல்ட் என மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் வேண்டுமென்றே அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 24-வோல்ட் பராமரிப்பு இல்லாத அலகுகள், ஆப்பரேட்டர் கன்ட்ரோலரைப் போலவே அதே குறைந்த மின்னழுத்த DC பஸ்ஸில் இயங்குகின்றன. எனவே, அந்த அலகும் கன்ட்ரோலரும் ஒரே UPS ஆதரவுடைய மின்வழங்கியைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. ஒரு தனி இன்வெர்ட்டர் நிலையைச் சேர்க்காமல், பிரதான மின்சாரம் தடைபடும்போதும் நுழைவாயிலைச் செயல்பட வைக்கும் கட்டமைப்பு இதுவே ஆகும். மின் கட்டமைப்பை எளிமையாக வைத்திருக்க, மருத்துவமனை மற்றும் விமான நிலைய கொள்முதல் குழுக்கள், அலகு மற்றும் கன்ட்ரோலர் ஆகிய இரண்டிற்கும் 24-வோல்ட் மின்னழுத்தத்தைக் குறிப்பிட வேண்டும்.

குளிர் காலநிலையுள்ள முன் அறைகளில் விமான நிலைய வாடிக்கையாளர்களுக்கு நான் விளக்கிய மூன்று களச் செயலிழப்புகள்.

வணிகக் கட்டிட நுழைவாயில்களில் சாதனத்தின் ஆயுட்காலத்தைத் தீர்மானிக்கும் இரண்டு சுற்றுச்சூழல் விவரக்குறிப்புகள் இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் உட்புகுதல் பாதுகாப்பு ஆகும். YFBF பராமரிப்பு இல்லாத சாதனங்கள் -20°C முதல் 70°C வரையிலான இயக்க வெப்பநிலை மதிப்பீட்டையும் IP54 பாதுகாப்பு வகுப்பையும் கொண்டுள்ளன. இது மிதமான மற்றும் குளிர் காலநிலைகளில் உள்ள குளிரூட்டப்பட்ட முகப்பு அறைகள், ஓரளவு பாதுகாக்கப்பட்ட வெளிப்புற நுழைவாயில்கள் மற்றும் பெரும்பாலான குளிரூட்டப்படாத வணிக நுழைவாயில்களுக்குப் பொருந்தும்.

பத்து ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும் ஒரு மோட்டாரையும், மூன்றாம் ஆண்டில் பழுதடையும் மோட்டாரையும் வேறுபடுத்துவது, அதன் இயக்க வரம்பு அது நிறுவப்பட்ட சூழலுடன் பொருந்துகிறதா என்பதுதான். எனது வர்த்தக வாடிக்கையாளர்களுக்கு நான் விளக்கிய மூன்று பழுதடையும் முறைகள்:

• சீரமைக்கப்படாத முகப்பு அறைகளில் ஏற்படும் நீராவி ஒடுக்கம் — பகல் நேரத்தில் நீராவி கியர்பாக்ஸ் உறைக்குள் நுழைந்து, இரவு நேரத்தில் ஒடுங்கி, ஹெலிகல் கியர் தொகுப்பைத் துருப்பிடிக்கச் செய்கிறது. சாதாரண முகப்பு அறைப் பொருத்தங்களின்போது, ​​IP54 தரமதிப்பீடு இந்தச் செயலிழப்பு முறைக்கு எதிராக கியர்பாக்ஸை மூடிப் பாதுகாக்கிறது.
• காற்றோட்டமில்லாத கூரை இடைவெளிகளில் வெப்பத் துண்டிப்பு — கட்டுப்பாட்டுக் கருவிப் பெட்டியானது காற்றோட்டமில்லாத கூரை இடைவெளியில் அமைந்திருப்பதால், அதிகப் பயன்பாட்டுச் சுழற்சியின் போது மோட்டார் முழு மின்னோட்டத்தையும் இழுக்கிறது, மேலும் சுருளானது வகுப்பு F மின்காப்பு வரம்பை அடைகிறது. இந்தச் செயலிழப்பு முறையிலிருந்து பாதுகாக்க, YF200 100W மோட்டாரில் 130°C சுருள் வெப்பநிலையில் வெப்பத் துண்டிப்பு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• அதி குளிர் நுழைவாயில்களில் பேரிங் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது — -20°C-க்குக் கீழே மசகு எண்ணெய் கெட்டியாகி, பளுவின் கீழ் மோட்டார் நின்றுவிடுகிறது. YFBF மோட்டார் வரிசையானது -20°C இயக்கத் திறன் கொண்டது; இதைவிடக் குளிர்ச்சியான நிறுவல்களுக்கு, எங்கள் பொறியியல் குழு, கட்டுப்பாட்டுப் பலகையில் விருப்பத்தேர்வான குறைந்த வெப்பநிலை மசகு எண்ணெய் மற்றும் ஹீட்டர் ஸ்ட்ரிப்பைப் பரிந்துரைக்கிறது.

பெரும்பாலான வணிக நுழைவாயில் நிறுவல்களுக்கு IP54 பாதுகாப்பு வகுப்பு சரியான அளவாகும். உட்புற நுழைவாயில்களுக்கு IP65 என்பது தேவையற்றது மற்றும் செலவையும் கூட்டுகிறது; காற்றினால் அடித்து வரப்படும் மழைநீர் மோட்டார் உறையை அடையும் பகுதி-வெளிப்புற முகப்பு அறைகளுக்கு IP44 போதுமானதாக இல்லை. IP54 இவ்விரண்டையும் உள்ளடக்கியது.

சுழற்சி எண்ணிக்கையில் 80% இல் மீண்டும் உருவாக்கு — 2.4 மில்லியன் சுழற்சி தூண்டுதல் கணக்கீடு

10-ஆண்டு அல்லது 20-ஆண்டு மொத்த உரிமையாளர் செலவு மாதிரியைப் பின்பற்றும் எனது கொள்முதல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, ஆரம்ப விவரக்குறிப்பைப் போலவே, பழுதுபார்ப்பதா அல்லது மாற்றுவதா என்ற முடிவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. YFBF, பராமரிப்பு இல்லாத DC அலகுகளுக்கு, புதிய அலகின் விலையில் ஏறக்குறைய 35% செலவில் தொழிற்சாலையிலேயே பழுதுபார்க்கும் சேவையை வழங்குகிறது. இந்தப் பழுதுபார்க்கும் சுழற்சியில், கியர் செட், பேரிங்குகள் மற்றும் ஹால் சென்சார் ஆகியவை மாற்றப்பட்டு, மோட்டாரானது வெளியிடப்பட்ட 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் என்ற மதிப்பீட்டிற்கு மீண்டும் கொண்டுவரப்படுகிறது.

என் குழு பயன்படுத்தும் முடிவெடுக்கும் காரணிகள்:

• மதிப்பிடப்பட்ட சுழற்சி எண்ணிக்கையில் 80% (3 மில்லியன் சுழற்சிகள் கொண்ட மோட்டாரில் 2.4 மில்லியன் சுழற்சிகள்) எட்டப்பட்டவுடன், அடுத்த திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புக் காலத்தில் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட மறுசீரமைப்பைத் திட்டமிடவும்.
• F வகை மின்காப்புச் சுருளில் ஏதேனும் கோளாறு ஏற்பட்டால், அந்தச் சுருளை களத்தில் சரிசெய்ய இயலாது. எனவே, அந்த மோட்டார் முழுமையாகப் புனரமைக்கப்படுவதற்கோ அல்லது மாற்றுவதற்கோ தொழிற்சாலைக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படும்.
• 50 dB அல்லது அதற்கும் குறைவான திறன் கொண்ட மோட்டாரில் இரைச்சல் அளவு 55 dB-க்கு மேல் அதிகரித்தால், பேரிங்குகள் தேய்ந்து வருகின்றன என்று அர்த்தம்; மேலும், பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது ஏற்படும் திட்டமிடப்படாத பழுதை விட, திட்டமிட்டுச் சீரமைப்பதே சிறந்தது.
• சாதாரண செயல்பாட்டின் போது கட்டுப்படுத்தியின் மின்னோட்ட உணரி துண்டிக்கப்படுகிறது — பொதுவாக பழுதடைந்த ஹால் உணரி அல்லது தேய்ந்த பற்சக்கரம் காரணமாக மோட்டார் அதிக மின்னோட்டத்தை இழுக்கிறது, மேலும் கட்டுப்படுத்தி அமைப்பைச் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

ஒரு நாளைக்கு 3,500 முறை இயங்கும் விமான நிலைய நுழைவாயிலுக்கு, திட்டமிடப்பட்ட மறுசீரமைப்புக்கான தூண்டுதல் 2.4 மில்லியன் சுழற்சிகளில் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது சேவைக்கு வந்த சுமார் 1.9 ஆண்டுகளுக்குச் சமமாகும். மாற்று அலகு ஒரு பரிமாற்று அலகாக வருகிறது; பழுதடைந்த அலகு மறுசீரமைப்பிற்காக YFBF-க்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது; மறுசீரமைக்கப்பட்ட அலகு உதிரி பாகங்கள் தொகுப்பிற்குத் திரும்புகிறது. இந்தச் சுழற்சி, நுழைவாயிலை தொடர்ந்து இயங்க வைப்பதோடு, பலமுறை மாற்று அலகுகளை வாங்குவதற்குப் பதிலாக, பல மறுசீரமைப்பு சுழற்சிகள் மூலம் அலகின் செலவை ஈடுசெய்கிறது.

வாகன கொள்முதல் ஆணையில் கையொப்பமிடுவதற்கு முன் மூன்று தரவுத்தாள் சரிபார்ப்புகள்.

மோட்டாரின் சுழற்சித் திறன் மதிப்பீடு மற்றும் இயக்க வரம்பு ஆகியவை தரவுத்தாளில் உள்ளன, ஆனால் சோதனை நிலைமைகள் நிறுவல் நிலைமைகளுடன் பொருந்தினால் மட்டுமே சுழற்சித் திறன் மதிப்பீட்டிற்குப் பொருள் உண்டு. கொள்முதல் ஆணையில் கையொப்பமிடுவதற்கு முன், வழங்குநரின் தரவுத்தாளில் சரிபார்க்க வேண்டிய மூன்று விஷயங்கள்:

1. சோதனைச் சுழற்சி வரையறை — ஒரு “சுழற்சி” என்பது மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் கீழ் நிகழும் ஒரு முறை திறத்தல் மற்றும் மூடுதல் என வரையறுக்கப்பட வேண்டும், சுமை இல்லாத ஒரு சுழற்சி அல்ல. YFBF, மதிப்பிடப்பட்ட கதவு எடை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட திறக்கும் வேகத்தின் கீழ் நிகழும் சுழற்சிகளை மதிப்பிடுகிறது.
2. சோதனைச் சூழல் — சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவை சுழற்சியின் ஆயுளைப் பாதிக்கின்றன. YFBF, 25°C சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் 60% ஒப்பு ஈரப்பதத்தில் சுழற்சிகளை மதிப்பிடுகிறது; குளிர் அல்லது வெப்பமான சூழலுக்கான மதிப்பீடுகள் அதற்கேற்ப குறைக்கப்படுகின்றன.
3. மின்காப்புத் தரம் — தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்கு, தரம் E மோட்டார் மின்காப்புடன் தரம் F சுருள் மின்காப்பு சரியான தேர்வாகும். அதிக மக்கள் நடமாட்டம் உள்ள நுழைவாயில்களுக்கு தரம் A அல்லது B மோட்டார் மின்காப்பு போதுமானதல்ல.

எனது OEM/ODM திட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்காக — தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கதவு பேனல் எடைகள், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட திறக்கும் வேகங்கள், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி மென்பொருள் — எங்கள் YFBF பொறியியல் குழு, வாடிக்கையாளரின் உண்மையான நிறுவல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சுழற்சி மதிப்பீட்டைச் சோதித்து, திட்டத்திற்கென ஒரு பிரத்யேக தரவுத்தாளை வழங்குகிறது. தொழிற்சாலை சுழற்சி சோதனையானது, உற்பத்திப் பழக்கத்திற்காக (production burn-in) மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் 1.5 மடங்கு அளவில் 200,000 சுழற்சிகளுக்கு இயக்கப்படுகிறது. எனவே, தளத்திற்கு வரும் சாதனம், செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவரப்படுவதற்கு முன்பே ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தேய்மான வரம்பைக் கடந்திருக்கும்.

விமான நிலையம் மற்றும் மருத்துவமனை கொள்முதல் குழுக்களுடன் எனது குழு பகிர்ந்து கொள்ளும் நான்காவது சுழற்சி-செலவு நெம்புகோல், எங்களின் YFBF கட்டுப்படுத்தி மென்பொருள் திருத்தம் ஆகும். வெளியிடப்பட்ட 3 மில்லியன் சுழற்சி மதிப்பீட்டிற்கு ஏற்றவாறு சரிசெய்யப்பட்ட மின்னோட்ட-உணரும் சுற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு கட்டுப்படுத்தி மென்பொருள் பதிப்புடன் ஒவ்வொரு அலகையும் நாங்கள் அனுப்புகிறோம். சுழற்சி எண்ணிக்கையை மீண்டும் மதிப்பிடாமல் மின்னோட்ட சரிவு சுயவிவரத்தை மாற்றும் கள மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள், அலகின் ஆயுளை 20 முதல் 30 சதவீதம் வரை குறைக்கக்கூடும். OEM/ODM நிறுவல்களுக்கு, எங்கள் YFBF பொறியியல் குழு, ஆர்டர் உள்ளீட்டின் போதே மென்பொருள் பதிப்பைப் பூட்டி, கட்டுப்படுத்தி பெயர்ப்பலகையில் அந்தப் பதிப்பை ஆவணப்படுத்துகிறது. இதனால், அலகின் சேவைக்காலம் முழுவதும் சுழற்சி மதிப்பீட்டைக் கண்டறிய முடிகிறது.

எனது கொள்முதல் வாடிக்கையாளர்கள் கவனிக்கத் தவறும் இரண்டாவது ஆவண அம்சம், பற்சக்கர மசகு எண்ணெய் விவரக்குறிப்பு ஆகும். YFBF வரிசையானது, -30°C முதல் 120°C வரையிலான இயக்க வெப்பநிலைக்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு செயற்கை பாலிஆல்ஃபாஒலிஃபின் (PAO) பற்சக்கர மசகு எண்ணெயுடன் அனுப்பப்படுகிறது. களத்தில் கனிம-எண்ணெய் மசகு எண்ணெயைக் கொண்டு மாற்றீடு செய்யும்போது, ​​அதிகபட்ச வெப்பநிலை வரம்பு 90°C ஆகவும், குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை வரம்பு -10°C ஆகவும் குறைகிறது. இதன் பொருள், குளிர் காலநிலையுள்ள விமான நிலைய நிறுவல்களில் இந்த அலகு அதன் திறனைக் குறைத்துக்கொள்கிறது மற்றும் வெப்ப காலநிலையுள்ள மத்திய கிழக்கு மருத்துவமனை நிறுவல்களில் முன்கூட்டியே செயலிழக்கிறது. எங்கள் விலைப்புள்ளியானது, மசகு எண்ணெய் விவரக்குறிப்பை பெயர்ப்பலகையில் ஆவணப்படுத்துகிறது, மேலும் இயக்குபவரின் செயல்பாட்டு சரிபார்ப்புப் பட்டியலில் முதல் சுழற்சிக்கு முன் ஒரு மசகு எண்ணெய் சரிபார்ப்புப் படிநிலையும் அடங்கும்.

ஐந்தாவது மற்றும் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாத மொத்த உரிமையாளர் செலவுக் காரணி, நமது YFBF உதிரி அலகுத் தொகுப்பு ஆகும். ஒரு நாளைக்கு 1,200 சுழற்சிகளில் இயங்கும் பன்னிரண்டு தானியங்கி நகரும் நுழைவாயில்களைக் கொண்ட ஒரு மருத்துவமனை வளாகத்திற்கு, பரிந்துரைக்கப்படும் உதிரி அலகுத் தொகுப்பு இரண்டு அலகுகளாகும் — ஒன்று உடனடியாக மாற்றக்கூடிய அலகு, மற்றொன்று சுழற்சி முறையில் உள்ள புனரமைக்கப்பட்ட அலகு. இது, ஏதேனும் ஒரு செயலிழப்பு ஒரு நுழைவாயிலை நான்கு மணி நேரத்திற்கும் மேலாகச் செயலிழக்கச் செய்வதைத் தடுக்கிறது; இதுவே ஒரு வெளியேறும் வழிக்கான மருத்துவமனை வசதிகளின் வழக்கமான சேவை நிலை ஒப்பந்தமாகும். இந்தத் தொகுப்பின் செலவு, அசல் மூலதனச் செலவில் ஏறக்குறைய 4 சதவீதம் ஆகும், ஆனால் உதிரி அலகுத் தொகுப்பு காலியாக இருக்கும்போது அவசர விநியோகங்களுக்கு ஏற்படும் 35 சதவீத கூடுதல் கட்டணத்தை இது நீக்குகிறது.

எனது கொள்முதல் வாடிக்கையாளர்கள் பயன்படுத்தும் ஆறாவது கருவி, சுழற்சி எண்ணிக்கை டெலிமெட்ரி ஆகும். YFBF-இன் கட்டுப்படுத்தி மென்பொருள், சுழற்சி எண்ணிக்கை, பழுதுக் குறியீடுகள் மற்றும் கடைசியாகப் பராமரிக்கப்பட்ட தேதி ஆகியவற்றை மாறா நினைவகத்தில் (non-volatile memory) பதிவு செய்கிறது. மேலும், திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புப் பயணத்தின் போது, ​​எங்கள் பொறியியல் குழு சேவை போர்ட் வழியாக அந்த சுழற்சி எண்ணிக்கையைப் படிக்க முடியும். 12 நுழைவாயில்கள் கொண்ட ஒரு மருத்துவமனை வளாகத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த சுழற்சி எண்ணிக்கை டெலிமெட்ரி, எந்த மோட்டார்கள் 80% மறுசீரமைப்புத் தூண்டுதலை (2.4 மில்லியன் சுழற்சிகள்) நெருங்குகின்றன, எவை இன்னும் ஆரம்பகட்ட நிலையில் உள்ளன என்பதை வசதிகள் குழுவிற்குத் துல்லியமாகத் தெரிவிக்கிறது. இந்தத் தரவுகள், உதிரி மோட்டார் தொகுப்பின் சுழற்சி அட்டவணைக்கு உதவுகின்றன, மேலும் வருடாந்திர பராமரிப்பு வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் உள்ள ஊகங்களை நீக்குகின்றன.

விமான நிலையம் மற்றும் மருத்துவமனைக்கான விலைப்புள்ளியில் எனது குழு முன்வைக்கும் மூன்றாவது செலவு-சுமை காரணி, யூனிட் குடும்பங்கள் முழுவதும் உதிரிபாகங்களை ஒருங்கிணைப்பதாகும். எங்கள் YFBF மோட்டார் வரிசையானது, YF150, YF200, YFS150, YFSW200, மற்றும் BF150 மாடல்களில் ஒரே ஹால் சென்சார், ஒரே கியர்-பாக்ஸ் பொருத்தும் அமைப்பு, மற்றும் ஒரே கண்ட்ரோலர் டெர்மினல் பிளாக் ஆகியவற்றைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. கலப்பு வாகனக் குழுவை இயக்கும் ஒரு நிறுவனம், ஐந்து தனித்தனி SKU-க்களுக்குப் பதிலாக, முழு வரிசைக்கும் ஒரே ஒரு உதிரிபாகங்களின் தொகுப்பை இருப்பு வைக்க முடியும். இது உதிரிபாகங்களின் இருப்புச் செலவை ஏறக்குறைய 60 சதவீதம் குறைப்பதோடு, பராமரிப்புப் பணியாளர்களின் பயிற்சியையும் எளிதாக்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ஒரு தானியங்கி சறுக்கும் குழாயில், 24-வோல்ட் பராமரிப்பு இல்லாத DC யூனிட் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
YFBF 24-வோல்ட் பராமரிப்பு இல்லாத DC மோட்டார்கள் 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் அல்லது 10 ஆண்டுகள் செயல்பாட்டிற்குத் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு நாளைக்கு 400 சுழற்சிகள் கொண்ட வணிகக் கட்டிட நுழைவாயிலில், இது தோராயமாக 20 ஆண்டுகளாகும்; ஒரு நாளைக்கு 3,000 சுழற்சிகள் கொண்ட விமான நிலைய நுழைவாயிலில், தோராயமாக 2.7 ஆண்டுகளாகும்.

கே: தானியங்கி கதவுகளுக்கான பராமரிப்பு இல்லாத DC யூனிட்டிற்கும் பிரஷ்டு யூனிட்டிற்கும் என்ன வேறுபாடு?
பராமரிப்பு இல்லாத DC அலகு, பிரஷ் கொண்ட அலகுகளின் ஆயுளைக் கட்டுப்படுத்தும் பிரஷ் உராய்வை நீக்குகிறது. பிரஷ் கொண்ட தானியங்கி கதவு மோட்டார்கள் பொதுவாக 1,000 முதல் 3,000 மணிநேரம் வரை நீடிக்கும்; YF150, YF200, YFS150, YFSW200, மற்றும் BF150 போன்ற பராமரிப்பு இல்லாத மோட்டார்கள், IP54 பாதுகாப்பு மற்றும் இன்சுலேஷன் வகுப்பு E மோட்டார் / வகுப்பு F வைண்டிங்குடன் 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் அல்லது 10 ஆண்டுகள் வரை இயங்கும்.

கே: எங்கள் பிராண்டான நிங்போ தொழிற்சாலையின் பராமரிப்பு இல்லாத DC தானியங்கி கதவு மோட்டார்களுக்கான மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் திறன் என்ன?
எங்கள் பிராண்டான நிங்போ தொழிற்சாலையின் பராமரிப்பு இல்லாத DC மோட்டார்கள் 24-வோல்ட் திறன் கொண்டவை. YF150 மற்றும் YFS150 ஆகியவை 60W திறன் கொண்டவை; YF200 என்பது அதிக பாரம் தாங்கும் நெகிழ் கதவுகளுக்கான 100W திறன் கொண்டது; YFSW200 என்பது சுழலும் கதவுகளுக்கான 60W திறன் கொண்டது. மாடலைப் பொறுத்து, சுமை இல்லாத நிலையில் RPM 2,880 முதல் 3,000 வரை இருக்கும்.

கே: ஒரு தானியங்கி நுழைவாயிலில், 24-வோல்ட் பராமரிப்பு இல்லாத DC அலகு எந்த இயக்க வெப்பநிலையைத் தாங்க முடியும்?
எங்கள் YFBF பராமரிப்பு இல்லாத DC அலகுகள் -20°C முதல் 70°C வரையிலான இயக்க வெப்பநிலை மதிப்பீட்டையும், IP54 பாதுகாப்பு வகுப்பையும் கொண்டுள்ளன. இது குளிரூட்டப்பட்ட முகப்பு அறைகள், ஓரளவு பாதுகாக்கப்பட்ட வெளிப்புற நுழைவாயில்கள் மற்றும் குளிரூட்டப்படாத பெரும்பாலான கட்டிட நுழைவாயில்களுக்குப் பொருந்தும்.

கே: பராமரிப்பு தேவையில்லாத DC தானியங்கி இலை அலகை மாற்றுவதற்குப் பதிலாகப் பழுதுபார்க்க முடியுமா?
ஆம். YFBF, பராமரிப்பு இல்லாத DC மோட்டார்களுக்கு, புதிய சாதனத்தின் விலையில் ஏறக்குறைய 35% செலவில் தொழிற்சாலை மறுசீரமைப்பை வழங்குகிறது. இந்த மறுசீரமைப்புச் சுழற்சியில் கியர் செட், பேரிங்குகள் மற்றும் ஹால் சென்சார் ஆகியவை மாற்றப்பட்டு, அந்தச் சாதனம் வெளியிடப்பட்ட 3 மில்லியன் சுழற்சிகள் என்ற மதிப்பீட்டிற்கு மீண்டும் கொண்டுவரப்படுகிறது.

எடிசன், நிங்போ யுஃபான் பெய்ஃபான் ஆட்டோமேட்டிக் லீஃப் கோ., லிமிடெட் (எங்கள் பிராண்ட் தொழிற்சாலையான நிங்போ) நிறுவனத்தில் விற்பனை மேலாளராகப் பணியாற்றுகிறார். இந்த நிங்போ பெய்ஃபான் தொழிற்சாலை, 2007-ஆம் ஆண்டு லுவோடோ ஜென்ஹாயில் 3,500 சதுர மீட்டர் நிலம் மற்றும் 7,500 சதுர மீட்டர் கட்டிடப் பரப்பைக் கொண்டு நிறுவப்பட்டது. அந்த ஆலையிலிருந்து, YF150, YF200, YFS150, YFSW200, மற்றும் BF150 பராமரிப்பு இல்லாத DC யூனிட் வரிசை முழுவதும், வணிகக் கட்டிட நுழைவாயில் கொள்முதல் குழுக்கள், OEM/ODM யூனிட்-ஸ்பெக் திட்டங்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர் இருப்புத் திட்டங்களுக்கு நான் ஆதரவளிக்கிறேன். திட்ட விசாரணைகளுக்காக அல்லது உங்கள் நுழைவாயில் விவரக்குறிப்பின் மீதான 10 ஆண்டு மொத்த உரிமையாளர் செலவு மாதிரியைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள, என்னை இதன் மூலம் தொடர்பு கொள்ளவும்.நிங்போ எங்கள் பிராண்ட் தொழிற்சாலை தொடர்புப் பக்கம்.